三缸发动机和1.3T有如此的表现……别克汽车又赢了

森通别克4S店

努力，很重要。方向，更重要。

同样是汽车品牌有的只能是发现市场风向变了，再拼命的跟风，不可谓不努力。但有的品牌，风就是他刮起来的。比如通用别克。

想想看，中国的MVP市场GL8是什么地位？现在火的一塌糊涂的小型SUV市场是不死昂科拉带起来的？再看看现在的GL6如此“鸡贼”的定位，你是不是忽然发现，这车这么招人稀罕，可是市场上却不曾有真正的同类型竞争对手，是不是？在读懂市场，领跑时代这一点上，别克确实做得太出色了。

今年，别克推出的GL6，阅朗这几款新车，不仅定位“鸡贼”，还全面采用了三缸发动机，1.3T或者1.0T的小排量涡轮增压。不要怀疑，试驾过之后，你会发现，时代的变革又来了，当年4缸全面上位也是这样开始的，这次，是别克主导的。

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11月24日，幸福，从‘芯’启程 别克GL6及阅朗大连站媒体试驾会圆满结束。从上市以来，别克GL6及阅朗这两款车型立即成为了不折不扣的市场“人气王”，吸引了许多人的关注和喜爱，别克GL6与阅朗主题试驾会给了我们进一步了解他们的体验机会，

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别克GL6：让幸福不缺席

第一眼看到别克GL6，就能感受到那种承自别克GL8的优雅大气。

进入座舱，它的内饰风格同样“很别克”，环抱一体式悬浮设计，加上多种材质的搭配组合，体现了一如既往地精致高档。

6人同车出行，对动力是个不小的挑战，那么别克GL6能否胜任呢？

通过实际的道路体验，让人不禁对它搭载的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机刮目相看。这是通用汽车最新开发的全新一代的高效智能发动机，它采用了同级首创的双喷射喷油和小惯量涡轮增压器等多项创新技术，匹配6速DSS智能变速箱，可输出120kW最大功率和230Nm最大扭矩，性能直逼传统2.0L自然吸气发动机，而GL6百公里综合油耗仅为6.6L。

当发动机启动的一刹那，GL6车内的稳定与静谧表现良好，几乎感觉不到怠速抖动和怠速噪音。在道路行驶中，发动机线性充沛的动力输出让每一次加速都非常轻快，配合6速DSS智能启停变速箱迅速轻柔的换挡，整个加速过程让人信心十足，轻松流畅。同时，这套新世代动力组合还拥有不错的动力储备，中后段加速性能表现不俗，日常超车可从容应对。

全新多功能旅行车别克阅朗从“不会错”到“很不错”

在初冬的暖阳里，优雅与动感的阅朗正在静候。

别克全新家族化设计的飞翼式进气格栅拉宽了车头视觉感，配合修长动感的侧身型面和圆润饱满的车尾，一气呵成。阅朗采用了同级罕有的展翼型LED自动头灯，纤长精致、充满科技感。

阅朗内饰设计则延续了别克360度环抱一体式设计和高品质内饰氛围，并采用高档车流行的棕色真皮材质，营造出高档座舱空间。宽绰的车内空间、丰富的人性化储物空间和灵活多变的装载空间，无论是日常通勤、结伴出游，还是装载货物，它都是“很不错”的选择。

拥有一台旅行车的意义，在于每一次“说走就走”的出发。没有最好的旅行，但有更好的出发。别克阅朗，很不错的选择。

小编总结：作为别克深化家用市场布局的战略性产品，别克GL6、以及别克阅朗不仅采用了别克家族最新设计语言，最先引入了通用汽车全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，针对新生代汽车用户对“互联”的高度需求，别克新一代eConnect智能互联科技也在这些新车型上全面普及。别克已经习惯了走在车市的最前沿，一直被模仿，从未被超越。