全面升级实力倍增 2018款别克昂科威实拍

森通别克4S店

昂科威作为别克的一款热销车型，在投放国内市场的几年里用销量证明了他的成功。随着竞品车型的增加，昂科威也没有停下自己进化的脚步，2018款昂科威作为中期改款车型将在年内上市。新车采用家族最新设计语言，应用别克eConnect智能互联科技，同时28T车型还将换装9速Hydra-Matic变速箱，整体实现了从内而外全面升级。在接下来的文章中我们会对这款新车做一番深入解析，看看他的表现有没有给你带来惊喜。

外观：

新款昂科威外观采用最新家族设计语言，呈现出更多年轻时尚的元素，线条增加了犀利程度，攻击性比老款有所提升。全新的飞翼式进气栅格视觉效果更加精致，与展翼式大灯配合，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。前大灯升级为远近光一体LED光源自动大灯，上方类似回旋镖造型的日行灯为它的“双眼”增添了犀利的气势。两侧雾灯区域融入更多立体线条，造型更加精致紧密，让车头增添了些许运动感。

车身侧面并没有太多改变，前倾的腰线营造出进攻姿态的视觉冲击力，饱满的轮廓又不失稳重感。全系标配的铝合金车顶行李架，也许日常应用中装饰作用大于实用性，但是总比需要的时候没得用来得实在。后视镜集成LED转向灯，配备了电动折叠和加热的功能，此项配置也是它的全系标配。车门把手搭配着镀铬饰条，更显精致。无钥匙进入和一键启动功能也为全系标配，这点还是很实在的。19寸多幅式铝合金轮毂，造型比较稳重，对于线条的修饰也让视觉效果并不单调。轮胎采用了固特异御乘系列，尺寸为235/50 R19。

车尾部分变化比较明显，优美的弧线与车尾新增的线条连为一体，使车尾变得更具整体性和层次感。排气口的形状也进化的更为扁平，增加了运动气息。尾灯造型变得锐利，与老款的圆润造型相比，更能体现新款车型年轻化、运动化的风格。

外观总结：作为中期改款车型，新款昂科威在外观上的改变也算是与时俱进，细节上进行了年轻化的调整，给人焕然一新的感觉，而这样的改变也是为了迎合了消费主力的审美，完善自身的不足。

内饰：

内饰设计变化不大，环抱式中控台的设计理念一直是通用系车型主打的特色，给驾乘者营造被保护、体贴的感觉。皮质与木饰的结合、精细的缝线以及大面积采用的软性材质，提升了车内的档次感。三幅式方向盘采用真皮包裹，握感出色。两侧多功能区集成了定速巡航和多媒体等控制功能。仪表盘依旧是机械表盘与液晶屏混搭，内部的8英寸行车电脑屏幕，显示效果清晰，可以提供丰富的行车信息。方向盘左侧为车辆灯光控制区，支持仪表盘背光的亮度调节。下方是HUD抬头显示控制按键，28T中高配车型将配置此功能。8英寸多媒体触摸屏系统反馈速度和动画流畅度符合当下主流水准。内置了全新的eConnect智能互联系统，还增加了应用商店，可以下载各类APP。而CarPlay和车辆远程监控功能，很好的提升了车辆的实用性。

双温区自动空调支持按键操作和触控操作，前排座椅加热是很实用的功能。全系标配的大尺寸全景天窗满足了国人的偏好，可开启面积很大，通风采光效果都很好。座椅采用真皮包裹，软质材料的填充物坐上去舒适柔软，支撑性也不错，前排座椅支持12向电动调节，头枕的2向调节是本次升级新加入的功能。后排座椅中间设置了宽大的中央扶手，并配有杯架，提升了后排乘客的舒适度。SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助、发动机启停等eProtect智能安全科技配置，也大大提升了行车安全性。

中央扶手箱采用对开式设计，方便放取一些较大的物品，扶手箱内部还有两个USB和AUX接口。扶手箱前面有一个可关闭的小格子，可以放一些小物件，不用的时候关闭上看着也很整齐。

后备箱空间规整，可以满足日常使用，后备箱两侧带有后排座椅放到拉手，很方便扩展空间，并且配有电动尾门，非常实用。

内饰总结：新款昂科威对内饰的调整幅度并不大，依旧保留了经典的家族式设计，整体质感一如既往的出色，配置方面保持了一贯的高水准。同时，空间以及功能实用性上的设计也是非常的贴心。

动力方面，新款昂科威对28T车型所搭载的2.0T发动机进行了重新调校，最大功率260马力，最大扭矩达到了400牛•米。与发动机匹配的变速箱也升级为9速Hydra-Matic变速箱，而20T车型依旧是1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力总成。悬架结构依然采用的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

总结：作为上汽通用的销量担当，昂科威在市场厮杀数年逐渐倍感压力，各个品牌如雨后春笋般冒出，都想在这块目前并不算大的蛋糕上分得一杯羹，导致其销量也出现了下滑的迹象。而这次中期改款也算是与时俱进，完善了一些产品自身的不足，也跟上了国人审美，重整旗鼓后这位兼具颜值与实力的战将能够否重回巅峰，我们拭目以待。