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发表于 2018-1-4 10:54
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近日汇集了大家的留言,其中有多位朋友向询问冬季需不需要把胎压打高,恰巧今天是平安夜,咱都得平平安安的为2017年画上个圆满的句号。古人云:千里之行,始于足下。轮胎是一辆车行驶过程中最重要的环节,所以便决定今天专门给大家普及下轮胎胎压的一些小常识~
冬季夏季不必调整胎压
随着气温逐渐降低,不少朋友对于爱车的保养也慢慢重视起来,对于轮胎这项即使是老司机常常也会误认为依照热胀冷缩原理,温度降低势必会对胎压造成影响,从而选择在冬季把胎压打高。但是今天告诉您这种观点是错误的。
汽车出厂的时候都会有一个标准的胎压值,这个数值介于2.3bar-2.5bar之间,提示标识一般在咱们汽车油箱盖背面或者C柱、B柱上注明。
每辆车的胎压标准值都是由工程师做了严格的试验和大量的测试决定的,换句话说,我们日常驾驶中遇到的无论是酷暑还是寒潮都对其影响非常小,基本不会受外界因素改变。
胎压监测报警该如何处理?
现在大部分车都配备了胎压监测这项配置,驾驶员可以很直观的了解当前四个轮胎的胎压情况,然而有时在我们行驶途中会偶尔报个警,这是怎么一回事呢?首先,先声明如果是长期报警或者行驶状态感觉到不对,那么需要驾驶员紧急停车,下车检查轮胎是否压到钉子等,如果贸然行驶这是个很危险的安全隐患。
如果是单次报警,比如刚刚还是2.3bar的胎压,行驶一段时间后变成了2.7bar,车辆静止后又回落到了2.2bar,这种现象是无需多虑的。胎压并非是恒定不变的,行驶过程中随着轮胎温度的升高,会导致内部胎压的升高,而我们只需要保证冷胎胎压是否标准即可。
爆胎与胎压之间的关系
爆胎往往是汽车事故中的罪魁祸首,所以不少朋友认为胎压的不合适导致了爆胎,其实这样的说法是不完全对的。从大量爆胎案例来看,轮胎缺乏保养、超期服役和磨损超出限制值等轮胎问题才是爆胎的多数原因。
从小大家就玩过吹气球这个游戏,一不留神吹猛了,气多了“嘭”的一声气球爆炸了...正是由于类似“常识”让很多人认为轮胎胎压高了更容易爆,告诉你们,这是不对的。胎压过低反而更容易爆胎,美国国家公路交通管理局统计过一组数据,当胎压值高于标准值四分之一时,交通事故的概率增加一倍;而当胎压值低于标准值四分之一时,交通事故的概率则会增加两倍;
胎压与油耗的关系
胎压较高,油耗相对较低,反之油耗则会升高。但需要注意的是,较高的胎压会产生更多的胎噪和颠簸感,并且还会加速轮胎的磨损。胎压较低能带来更好的舒适性,但是会影响爱车的性能,而且带来更高的油耗。相信骑过自行车的大家都明白这个道理,总而言之,厂家给的标准值是最合适的,大家不要轻易调整胎压。


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