泰锡宜城际铁路泰兴设立城东站，广陵站，顺利通过省专家组评审

小熊 · 发表于 2019-2-13 21:54:51

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　　从市发改委获悉，2月下旬，《泰锡宜城际铁路规划研究》已顺利通过省专家组的评审，为争取国家立项奠定基础。
　　市发改委铁路办相关负责人介绍，《研究》中的泰锡宜城际铁路是《长三角城际轨道交通线网规划》（2010年调整）中提出的完善长三角地区核心区域城际网络的重要铁路之一。该城际铁路是我市接轨上海，融入苏锡常，进入杭州湾的一条重要铁路，同时也是我市泰兴、靖江两市进入主城区的重要铁路。
　　根据《研究》，泰锡宜城际铁路的大致走向为泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴。其在我市的长度约75公里。
　　该线路在我市的大致走向为：线路从泰州站引出，东行跨过新通扬运河，在泰州市东侧绕行。沿途经过苏陈镇、白马镇、野徐镇、大泗镇、胡庄镇、宣堡镇，跨过宁通高速公路，在泰兴东侧公路客运站附近设铁路综合客运枢纽。出站后，跨过省道334，沿宁通高速公路南侧走廊，过广陵镇、孤山镇后南下，进入靖江市区，接轨靖江站。综合考虑城市的总体规划，可在靖江南侧滨江新城设靖江城际站。
　　目前，省政府已经将泰锡宜城际铁路列入今年《江苏省重大项目建设计划》前期工作项目，如果进展顺利，有望2至3年内开工建设。该项目的实施有望结束我市没有高等级城际铁路的历史。
　　据悉，该城际铁路等级定位为I级双线，速度目标值为每小时250公里，开行动车组。

　　［名词解释］城际铁路　　
　　高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。如已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪宁城际高速铁路、宁杭城际铁路、武汉城市圈城际铁路等。

　　沪泰宁城际铁路启动前期工作
　　从市发改委铁路办获悉，我省今年将启动沪泰宁城际铁路方案研究，目前规划研究的工作大纲已经编制完成。
　　据了解，沪泰宁城际铁路为江苏省规划中期（2020年前）实施项目，起点南京，省内途经仪征、扬州主城区、江都、泰州主城区、泰兴、靖江、南通等地，终点上海。我省境内里程约250公里，双线I级铁路，设计时速为250公里。该铁路建成后，将由南向北横贯泰州，届时，包括我市在内的苏中地区将进一步加强与苏南区域的联系，加快融入“上海都市圈”。
　　市发改委相关负责人介绍，沪泰宁城际铁路跨省运营，是长三角轨道交通网中的一条线路，这条线路和宁启铁路大致相同，都是从南京出发经过扬州、泰州、南通后抵达上海，但是线路走向和现在的宁启铁路可能不完全重合，目前详细的规划和走向尚未编制。