建议政府安排部分黄桥人民去学习驾考的理论一，通过理论一才能上街

icesnowsea · 发表于 2014-3-10 09:13:45

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每次回黄桥，路面交通的头疼度一直是很高的。在车流量相对并不算多的情况下，还是感觉拥堵，甚至事故频繁。很多类似问题，已经有不少网友发过帖子了，我在这里就稍微汇总下。
具体来看，城黄路上，从右边超车的情况很普遍，过交叉口不减速也很常见，不少人晚上一直远光灯跟车，不但影响前面车辆行驶，更影响对面的车和行人。老镇区街道，行人任意横穿马路，电瓶车转弯不打转向，停车时想停哪儿就停哪儿；很多老人家当喇叭或铃声不存在，就在马路中间慢悠悠有点前进，既不是过马路也不像是真正的听觉障碍，纯粹像是逛的；不管是行人还是骑车的，开车的，碰到熟人，马上就停在马路中间，热情的讲话，不顾前后的催促喇叭而畅谈，甚至不顾天空飘着的黑白无常的阴森眼神，那是一种大无畏的聊天精神。特别一次在肯德基路口，一辆SUV就停在马路转弯口，车主神采飞扬的和一位在马路中间的女士聊着天，后面十多辆车的喇嘛都没能影响的了他们的热情。

以上讲的是一些一看就理解的不文明现象，有行人的有骑车的也有开车的，再回到题目“建议政府安排部分黄桥人民去学习驾考的理论一，通过理论一才能上街”，一些现象固然是大家一看就明白是不对的，但因为私家车拥有量在黄桥目前还不算很高，虽然有驾照人的比例越来越高，但和茫茫人海相比，还是那么的微不足道，要不驾校生意也不会火爆了。当然一些开车人不守法规，早晚会出事，我这里就不多说了，可能有的开车人拿驾照的时候正是泰兴驾考最松那段时间拿的，一个星期拿证其实是对学习者的不负责，当然现在驾驶新规下，新出来的驾驶员都要经过真正的学习了。

下面主要是不开车的人需要了解的基本常识。在路上，有的人看到车的转向信号而茫然不知，车辆打的左转向，他偏偏还向左跑；看到红绿灯，不知道什么情况下可以左拐和右拐，只知道绿灯是直行，因而在红灯下左拐的人大有人在。并且黄桥特色的等红灯就是大批电动车摩托车压线等待，如果交警较真的话，应该是集体罚款的，在黄桥养成习惯了，哪天去外面，被罚款的几率很高。有的人看到车后尾灯全亮或双闪，不知道其实是车前面有情况需要刹车或准备停车，而跟在后面保持原来的速度，就容易追尾汽车。还有的人天不怕地不怕，就喜欢夏天靠着大货车来遮太阳，不要说骑电瓶车自行车，就连普通小汽车都不敢长时间近距离的在货车旁边。另外最基本的，路边的车辆左转是准备起步，路上的车辆右转，如果没在路口，大多是要准备停车的。如果这些基本情况看不懂，就很容易闹矛盾。开车人是学过，但很多行人根本不知道。理论起来都是理直气壮的。

说了这么多，希望政府能看到这个帖子，能考虑下能经常宣传下交通法规。以后黄桥的车辆还会越来越多，如果交通法规不普及，路面还是会混乱不堪。影响黄桥城市化发展。