泰兴的重心全部在四区周边和沿江，西边沿江60万人有三个园区，而东部十几个镇才一个园区，黄桥的工业底子实在是弱的不行，作为泰兴东部的副中心，人口十万之巨大，经济竟然还不如靖江的一个三万人小镇东兴。黄桥承南启北，可以说区位优势绝佳甚至好过于如皋县城，宁靖盐高速南下15分钟可到江阴。这么好的区位还有国家每年对黄桥老区的扶持都无法让黄桥崛起，根本原因是黄桥人太慵懒了，没有任何创业激情，等靠要的思想流行，黄桥本身就是苏北落后的一个样本，值得深度研究的。
泰兴这些年在黄桥的投入累计近8个亿，如此巨大的投入下黄桥经济还是一潭死水，本地厂做不大，招商又没有任何进展，这也是整个苏北面临的困境。靖江那个比黄桥经济强的小镇东兴，靖江在东兴的投资十年加起来都不会超过1个亿。
一个地区的发展区位投入都不是最主要的，意识才是根本，思路决定出路。
怎么说呢，黄桥自古就是通商名埠，是苏南苏北，是米面油等物资的集散中转地，可以说做县城是没有问题的（口岸也是如此，是长江与里下河地区连通的重要节点-泰州市里下河的门户）黄桥不是没有工业，黄桥布厂和黄桥肉联厂都是部属企业，是大型企业，还有其他的一些企业都曾经红极一时，之所以工业基础就这样丢失掉了，问题很多，但是如果说黄桥人没有钱那也是错误的，黄桥人在外面开厂的很多，而且黄桥人的关系很强，很活络，这在泰兴是人人都知道的！如果说黄桥以前没有发展过也是错误的，黄桥在80年代就把北边的三里乡给并掉了，后来横巷也被并掉了，同样，黄桥的衰落在泰兴衰落之前就开始了，从西部乡镇的产业崛起后黄桥就越来越式微，究其原因，很难一言道尽，但是如果说泰兴对黄桥不负责任那是大错特错，黄桥中学，也一直是泰兴教育的旗帜之一，投入不少，城黄公路有大市之前就造了，很宽很漂亮，黄桥在92年开始的时候开始建设了黄桥热电厂，泰兴当时一共就3个热电厂，黄桥也是一个镇有两个医院，（口岸也是两个医院）口岸、刁铺的经济和工业一直保持的较好，和人的思想也是有很大关系的，相比黄桥的企业，口岸当时有脚蹬厂、天线厂、药厂、船厂、商业上也比较齐全，刁铺也是有不少的好企业，毛刷厂、啤酒厂、虹雨集团。说老实话，泰兴对口岸刁铺的投入反而不如对黄桥的投入，江平路是在修了城黄路之后才修的！黄桥的企业可以说是真正的国有企业，泰兴其他乡镇的企业是真正的乡镇工业发展来的，现在的扬子江是以前的泰兴制药厂（济川制药）的一个车间，说是徐镜人的个人功劳不为过。
黄桥必须要崛起，不崛起对不起自己，对不起老区，对不起整个泰兴地区的人民（包括以前泰兴投入较少的口岸刁铺地区）。当然这要靠所有泰兴人民的努力。说句老实话，口岸目前的这个样子只是工业上有发展，房子修了，路弄宽了。商业上并没有得到什么投入。黄桥虽然还是个镇，但是街上的商店不比口岸少，整体商业形态也不差到哪里。[url=http://www.hqol.cn/[%3Cspan%3E%3Ca%20href=http://www.xici.net/b1146805/%20title=]*泰兴论坛*[/url]] 【观点】浅析黄桥落后的原因：思..">【观点】浅析黄桥落后的 | 
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