相对论：别克新君威对比东风雪铁龙C5

森通别克4S店

　　近些年，年轻化成为汽车发展的趋势，作为主力的中级车也刮起了年轻风，全新一代君威延续了上一代的年轻运动风格，东风雪铁龙C5也做了更新，明确了向年轻化进化的设计理念。面对更多的年轻消费群体，两款中级车除了更年轻化的设计外，还凭借什么打动他们，对比一下就知道。

　　全新君威的换代历经9年时间，也许是老款太过漂亮了，这么长时间都没有审美疲劳，月销依然保持在5，6千辆的水准，让不少后起的相信对手羡慕不已；东风雪铁龙C5按照官方说法，也进化到了第三代，在设计上也向家族最新风格靠拢。在车身尺寸方面，全新君威在车身长宽和轴距都更大一些，东风雪铁龙C5看上去则更敦实一些。

　　全新一代君威秉承家族化设计语言，依然走年轻运动化路线，不过由于上一代同样主打运动设计，新君威的惊艳程度和新鲜感似乎没有那么高，不过整体的比例依然完美，而在新的外观之下是全新的车身结构，使用大比例高强度钢和铝制发动机盖等，使得整车减重约160kg。

　　雪铁龙新C5重新焕发了青春，前脸看上出更舒展飘逸，与雪铁龙车标融为一体的前大灯组采用了最新的全LED设计，内凹式的经典尾窗设计得以保留，四个阵列式环形尾灯都是雪铁龙新的家族风格，与两侧双出造型的矩形镀铬尾排相呼应，雪铁龙新C5的外观设计增加不少新鲜感。

　　内饰的环抱式风格也是别克最新的家族语言，看上去和更高级别的君越差不多。在材质和设计感上，相比现款君威进步明显。国产全新君威的高配车型还会采用一个8英寸的液晶仪表，进一步增加科技感，同时中控上的8英寸中控屏功能也比较全面，带有手机互联功能。

　　东风雪铁龙新C5的内饰焕然一新，同样紧跟家族风格的设计潮流，整体质感得到了不小的升级，新的12.3英寸全液晶仪表增添不少科技感，同时8英寸的中控屏采用悬浮设计，同时支持CarPaly。中控台布局得到简化，将更多的功能嵌入到了中控屏内。

　　动力方面，新君威作为销量主力的将是搭载1.5T发动机的20T车型，而东风雪铁龙C5则是搭载1.6T发动机的350THP车型，新君威的1.5T发动机不仅动力参数上略占优势，动力部分的亮点还在于全面换装9速手自一体变速器。

　　早前君威匹配的6速手自一变速器换挡感受并不理想，也一直为人诟病，如今全新君威换装新的9速手自一体变速器，默契度提升明显，平顺性和加速感都得到了改善，加速感和经济性得到了兼顾。

　　350HP的1.6T发动机在雪铁龙旗下多款车上都在使用，表现稳定，而作为雪铁龙C5的一大亮点依然当属底盘调校，回馈扎实侧倾抑制到位，同时兼顾应有的舒适性，从这个角度讲，雪铁龙C5具备吸引年轻人的潜质。

配置对比环节，我们选取售价接近且是销量主力的车型，指导售价18.58万元的君威 20T 精英型和17.99万元的东风雪铁龙C5 350THP 自动豪华型进行对比：

　　通过配置对比可以发现，售价略高的君威在舒适配置方面更有优势一些，前排座椅加热、氛围灯等都是雪铁龙C5所没有的，且C5配备的电子液压助力也略显年代感，不过雪铁龙C5细节配置更厚道，座椅材质为真皮、且全车车窗均为一键升降。

　　参考自媒体言论，大家都对全新君威换装新的9AT表现赞赏有佳，而雪铁龙C5的底盘功夫也同样值得称道，全新君威有着更强的产品力，而雪铁龙C5的性价比优势则更明显一些。

　　全文总结：通过对于可以发现，年轻化是大势所趋，不过两款车型年轻化的只是外表，实际在内装配置动力性能方面，两款热门的新车型都表现出一款中型车应有的均衡性，全新君威换装了9AT使得最大短板得到弥补，综合素质进一步提升；而东风雪铁龙新C5焕发生机，在一些细节配置方面也体现出了厚道的一面，同时底盘调校依旧同级出众，其更低的起售价也凸显了性价比。