黄桥大石桥的传说

清风古韵 · 发表于 2007-10-26 09:01:27

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清风古韵 · 发表于 2007-10-26 09:04:38

　这是泰州高桥的传说，两个差不多，哪个是真，哪个是假？
泰州青年南路和老海陵南路交汇处往北不远，有两座钢筋混凝土桥并行横跨在通扬运河上，一新一旧，相距约百米。青年路上的叫新高桥，海陵路上的是老高桥。
　　老高桥所在的老海陵南路几经修造，仍不失古意。高大的行道树挡住烈日，典雅的旧民居整洁有序。
　　老高桥长约30米，宽约5米，3孔，双柱式桥墩。老高桥并不老，桥端刻记着“1962年建造”的字样。泰州人常说的高桥，其实是很早以前的石拱桥。史料记载，明正统三年（1438年）建砖桥，正统九年改为石拱桥，清嘉庆年间（1796年-1820年）重修，因桥高而得名。泰州史称凤凰城，便是因为“高桥似凤首，赵公桥似凤尾，东西凤凰墩似凤之二翅”。
　　住在这条街上渔湾巷的陈大爷是老泰州人，他还能记起小时候见过的高桥模样：整座桥用大石头垒成，契合处也是榫头连接，圆门形桥身，桥头有木牌楼，栏杆上雕刻着各式各样的石狮子。最难忘的是桥的高，从桥上看，整个泰州城都在眼底。因为桥高，三轮车、黄包车上不去，需要人力抬着过去，于是高桥附近的10多名平民，就专门以抬车过桥为职业，倒也能养家糊口。
　　桥高毕竟行走不便，1951年、1954年地方政府先后两次利用原石桥台基改建成木桥，后因木料朽坏建成了现在的水泥桥，虽然略高于平地，但已经不妨碍车辆行驶。
　　当初的高桥为何要建得那么高？是造桥人为了显示气派？或是进行一次特色桥的试验？这已经无从考证。但有一点值得肯定，这儿曾是里下河地区的水运要冲，江阴、海安等地的许多船只都从这儿经过、歇脚，高桥大大方便了往来船商。
　　[size=+0]民间有才子储　妙联赢彩石建高桥的传说。明代有个富商，采办了五船彩石经过泰州，富商读过一些书，自恃有点才气，便在岸边出了副上联“船轻石重轻载重”，还说：“如果有人对得出，愿将彩石赠送。”在场的人挠耳摸腮，对不上来。有人说：“快去找小储　！”当时，储　尚是一个小毛孩子，正在街上一家布店门口玩。有人将对联的事告诉他，储　站起来略一思索，指着布店里的布说：“对‘尺短布长短量长’不就行了！”富商有诺在先，只好留下彩石。后来人们用这些石头来造桥，因彩石多，桥造得高，桥顶几乎高过民房屋，人们就称之为“高桥”。