北沿江黄桥站

李拜天 · 发表于 2019-12-13 22:43:58

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wks · 发表于 2019-12-14 08:07:22

在黄桥汽车站南靠334省道位置设站，个人看法挺合适。宁靖高速出入口和规划中的如常高速出入口都靠一起，可以形成高速高铁零距离转乘。仅代表个人看法，不喜勿喷！

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谷雨 · 发表于 2019-12-14 12:44:44

wks 发表于 2019-12-14 08:07
在黄桥汽车站南靠334省道位置设站，个人看法挺合适。宁靖高速出入口和规划中的如常高速出入口都靠一起，可以形成高速高铁零距离转乘。仅代表个人看法，不喜勿喷！

条条大路道罗马，南边工业园区众多，北边没有，且高铁站不宜与车站靠得近，交通上易造成将来行车堵塞，从长远发展选址靠北为好，至今乘高铁去高铁站的交通路，都是人规划出来打通的，按高速路标准以黄桥高铁站为起点向四边打出一个接驳的交通快捷路，既扩大完善黄桥交通格局版图，又为将来升格镇级市打好基础设施建设的局面。

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天涯孤客 · 发表于 2019-12-14 21:28:47

只要在黄桥就行，不过黄桥南是不是更好点，照顾一下靖江

李拜天 · 发表于 2019-12-14 08:00:59

大概率黄桥北

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王国海 · 发表于 2019-12-15 19:03:29

说的什么些狗屁东西

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海徐 · 发表于 2019-12-15 05:41:44

国家铁路局天天哄老百姓，一天到晚瞎说，要么说快造了，要么说马上，耳朵听出老茧了，有些傻逼老百姓闲得没事干，跟着起哄，你老百姓还是管好自己吧

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cf9159 · 发表于 2019-12-14 06:07:37

南北说了等于没说

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刚毅有趣 · 发表于 2019-12-14 15:05:47

靖江黄桥站连接

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王进_Gf8J5 · 发表于 2019-12-14 08:05:19

常泰线在泰兴主要设泰兴南站，接北沿江黄桥北站，让泰兴城区、黄桥连成整体，又能节约盐泰锡宜另建线路费用，泰兴南站还能照顾虹桥新城；使泰兴城区进一步拉大。该方案能否落地，只能静待开工便知！

文哥 · 发表于 2019-12-14 01:00:59

黄桥设站已经明确，就等地方政府拿方案了

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神的存在 · 发表于 2019-12-14 07:33:16

其实心里早已有了答案

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根据地 · 发表于 2019-12-14 10:47:13

哪里设站肯定有统一考虑。不是我们这样老百姓考虑的

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shen529 · 发表于 2019-12-14 13:09:55

谷雨发表于 2019-12-14 12:44
条条大路道罗马，南边工业园区众多，北边没有，且高铁站不宜与车站靠得近，交通上易造成将来行车堵塞，从长远发展选址靠北为好，至今乘高铁去高铁站的交通路，都是人规划出来打通的，按高速路标准以黄桥高铁站为起点向四边打出一个接驳的交通快捷路，既扩大完善黄桥交通格局版图，又为将来升格镇级市打好基础设施建设的局面。

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