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网传北沿江黄桥站点清晰示意图  

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该用户从未签到

发表于 2019-12-19 18:31:14 来自: 中国江苏南通
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[LV.1]初来乍到

发表于 2019-12-20 11:42:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
不管建在哪里,都是在现有的虚弃的新长铁路范围以内,只有与新长铁路重合建站才有助于建成枢纽站,若不建成枢纽站就是新长铁路泰兴站的再版,仍然是废弃站,结合靖江市升级改造复线新长铁路。
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该用户从未签到

发表于 2019-12-22 09:36:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
高铁不是地铁。建在自己的家门口有意思吗?一年到头来能坐几次?365天,天天听高铁呼啸而过的吗?舒服吗?只要建在黄桥范围内,有必要具体到哪个方位吗?别想着建在自己家门口,好让自家房子成为门面房。政府不是傻子,好比造路拆迁,他不会让马路两边的老房子成为新的门面房吧。地铁可能是天天要坐,但是高铁估计全镇99%的人,一个月坐一两次就了,不得了吧?
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该用户从未签到

发表于 2019-12-20 20:44:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
无聊不无聊天天,一样图发几遍
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[LV.1]初来乍到

发表于 2019-12-20 11:28:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
不可能建在黄桥镇新区!这是肯定的!新区的未售房子更加难以销售,降价也难以销售。在黄桥镇南建站的可能不大,北建站.正。好从泰州高铁南站直线经过,不经过泰兴市市区拆迁的费用大减。在镇南建站的成本大增。在下面图片中选择建站范围的可能性很大与网传比较接近或者在其范围之内。
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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2019-12-20 11:43:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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该用户从未签到

发表于 2019-12-22 11:13:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
一个客运一个货运,合站个鸡薄
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[LV.5]常住居民I

发表于 2019-12-22 18:00:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
刚毅有趣 发表于 2019-12-20 11:42
不管建在哪里,都是在现有的虚弃的新长铁路范围以内,只有与新长铁路重合建站才有助于建成枢纽站,若不建成枢纽站就是新长铁路泰兴站的再版,仍然是废弃站,结合靖江市升级改造复线新长铁路。

哥们你说少了和,新长铁路从海安往南都是废路(既不是电气化还是单轨),要改造的话不是一个县两个县的事
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