精彩推荐

7381人阅读  16人回复   查看全部 | 阅读模式 | 复制链接   

     

签到天数: 1 天

连续签到: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2020-10-9 16:46

马上注册,结交更多黄桥的网友,享用更多功能,让你轻松玩转黄桥在线。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
本帖最后由 Val'璐ξ 于 2020-10-9 17:00 编辑

盐泰锡常宜铁路传来最新消息!!!
微信图片_20201009162559.jpg

     今天泰州市组织召盐泰锡常宜铁路可行性研究方案座谈披露了该项目最新进展目前泰州境内线路初测工作全线完成正在开展可行性研究工作力争尽快开工。
微信图片_20201009162726.gif

      泰州网民关注的盐泰锡常宜铁路有了最新进展,泰州地区尤其泰兴、靖江网民迫切关注的高铁设站问题,终于柳暗花明。官方披露不仅明确设站、力争开工,而且可以通过泰州南站与北沿江高铁互联互通。这对于各方来说都是一个好消息,可谓皆大欢喜。
泰州设6站占据半数站点      
      10月9日,泰州市组织召开盐泰锡常宜铁路可行性研究方案座谈会,披露了该项目最新进展。小编注意到,该线路全线设站13座,而泰州一市就拟设6个站点,几乎占了半数。这个好消息对于泰州来说是不可多得的,完全可以打脸“环泰高铁圈”。
  上个月(9月),江苏城市论坛公众号连续两条推文追踪盐泰锡常宜铁路最新初测进展,即《盐泰锡常宜铁路泰州境内初测即将完成 前期工作稳步推进》、《盐泰锡常宜铁路惠山段初测完成 泰兴站规划位置曝光》。推文提到,设计单位自7月份以来对泰州城区段、泰兴段、靖江段、兴化段等线站位方案进行了详细踏勘。
今天的可行性研究方案座谈会透露,目前,泰州境内线路初测工作全线完成,正在开展可行性研究工作,力争尽快开工。下一步,确定路线走向和站点设置,编制可行性研究方案并上报审批。
  盐泰锡常宜铁路北起徐宿淮盐铁路盐城站,向南经兴化、泰州市区、泰兴后于靖江、江阴跨越长江天堑,折向西南经无锡市惠山区、常州市武进区,于宜兴接轨宁杭高铁,线路全长约319.607km,设计速度350公里/小时,设车站13座。
微信图片_20201009162614.jpg
跨江大桥最先开工      
      有望最先开工的是靖江至江阴的跨江大桥部分(即江阴第三过江通道),预计总工期66个月,目前跨江大桥正在加快推进前期工作。        江阴第三过江通道位于江阴大桥下游3400米,规划为盐泰锡常宜城际铁路跨江大桥,是公路铁路两用大桥。大桥上层为6-8车道公路,下层为4线铁路。
     根据盐泰锡常宜铁路过江通道通道线位及桥隧方案比选专家论证会,设计单位汇报了盐泰锡常宜铁路过江通道线位及桥隧比选方案, 推荐江阴第三过江通道以公路合建桥梁方式从肖山线位跨越长江,该方案获得专家组一致认同。
微信图片_20201009162704.jpg
两大高铁互联互通      
       根据之前的规划,盐泰锡常宜铁路和北沿江高铁在泰州高铁南站合场共站,建成后东西方向均可实现互联互通兴化、泰兴、靖江的老百姓可经盐泰锡常宜铁路在泰州高铁南站与北沿江高铁衔接,极大地方便群众出行。       北沿江高铁线位、站位问题一直是当地网民关注的焦点之一,也是江苏城市论坛长期关注的话题。在今年6月江苏城市论坛一篇推文《北沿江高铁为什么选择中线方案而不是走靖江的南线?泰州市交通局回应》中提到,市民朱先生来电咨询,靖江是经济发展地并且沿江,为什么选择走黄桥的中线方案而不是走靖江的南线方案?
       对此,泰州交通部门答复说,北沿江高铁来之不易。去年年底,中铁总公司在南京组织召开了可行性研究报告评审会。现在可研还没有正式出来,还没有报给国家发改委,国家发改委还要审查,后面还有初步设计和施工图,还有一系列的程序要走,所以这个事情确实有个过程,确实现在没有到最后落地的时候。      
      泰州市委市政府和泰兴、靖江一直在争取对地方有利的方案,但是放到国家和省的层面,确实有一些其他的因素要考虑。这种大的项目规划,在部省这个层面协调的成分更大一点,当然他会征求我们地方上的意见。尤其是北沿江作为国家的干线铁路,“八纵八横”之一的,他不可能说的能拖到每个人的家门口。
      如今,两大高铁互联互通是这一网民热议焦点开始柳暗花明。

来源:江苏城市论坛、泰州发布、泰州交通运输局







     

该用户从未签到

发表于 2020-10-9 17:02 来自手机 | 显示全部楼层
要加快进度,已经够迟的了。两条高铁线三年前建成,交通就不会这么堵车了。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

     

该用户从未签到

发表于 2020-10-9 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
回复 支持 反对

使用道具 举报

     

该用户从未签到

发表于 2020-10-10 07:57 来自手机 | 显示全部楼层
对黄桥不一定是好事,要并站可能高铁站就选在泰兴,而不是黄桥!
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

     

该用户从未签到

发表于 2020-10-10 08:20 | 显示全部楼层
搞不清常泰大桥的铁路线用于那条线呢
回复 支持 反对

使用道具 举报

     

该用户从未签到

发表于 2020-10-10 08:22 来自手机 | 显示全部楼层
惠诚中介 发表于 2020-10-10 07:57
对黄桥不一定是好事,要并站可能高铁站就选在泰兴,而不是黄桥!

泰州南汇合,好吗,看清楚了
回复 支持 反对

使用道具 举报

     

该用户从未签到

发表于 2020-10-10 10:13 来自手机 | 显示全部楼层
惠诚中介 发表于 2020-10-10 07:57
对黄桥不一定是好事,要并站可能高铁站就选在泰兴,而不是黄桥!

北沿江不走泰兴有黄桥怎么可能在泰兴并站 只能在泰州并线站
回复 支持 反对

使用道具 举报

     

该用户从未签到

发表于 2020-10-10 10:18 来自手机 | 显示全部楼层
惠诚中介 发表于 2020-10-10 07:57
对黄桥不一定是好事,要并站可能高铁站就选在泰兴,而不是黄桥!

泰州站并站是有可能的,两条线路轨迹不一样,黄桥的是黄桥的,泰兴市泰兴,两个不一样
回复 支持 反对

使用道具 举报

     

该用户从未签到

发表于 2020-10-10 17:49 来自手机 | 显示全部楼层
惠诚中介 发表于 2020-10-10 07:57
对黄桥不一定是好事,要并站可能高铁站就选在泰兴,而不是黄桥!

尺把眼
回复 支持 4 反对 0

使用道具 举报

     

该用户从未签到

发表于 2020-10-10 22:31 来自手机 | 显示全部楼层
高铁,到,人就会更少!不一定是好事
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

发表新帖 客服
微信

微信公众号

微信二维码
关注身边发生的最新资讯

客户端

客户端

客户端二维码
扫码立即安装至手机

回到顶部

快速回复 返回顶部 返回列表