北沿江高铁黄桥站真不容易

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国家大的方针政策还是倾向于均衡发展，共同致富，贫富差距不能拉得太大，市市通高铁，镇镇通地铁，这是未来的大的趋势。这也是改变目前国家蓬勃发展的汽车业带来的交通压力现状的手段和方法。

天天看雨

青支百姓 发表于 2020-12-05 10:05
我虽然是黄桥人，但也支持并线，放泰兴东，黄桥站级别过低，车次太少，很容易形成恶性循环，最终几乎荒废，放泰兴东，靠黄桥近一些，对黄桥发展从深层次来说更有利，我们不能因为一个名字放弃拥抱高铁时代

你房子应该买在泰兴吧！或者想买泰兴，

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青支百姓

天天看雨 发表于 2020-12-05 11:50
你房子应该买在泰兴吧！或者想买泰兴，

我还真没你说的这么low，我已经另起新文讨论，但还是想给你回应一下，如果还拘泥于黄桥站这个名词，不是取南北东西并线的更有意义的大站，这两个站都会死掉，这是泰州的算盘，我们最终还是没解决进入高铁时代的问题。只有开放的心态，去解决黄桥身上治理水平、产业结构、商业规则和生活方式构成的体系性问题，黄桥才有希望！

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乡间的小路sun

黄桥以后可是要撤镇设区的，长远的布局，以后东边乡镇归黄桥管辖…

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神的存在

大家认识泰州医药城吗？如果有人认识，请回答，泰州医药城以前是什么？就是农田，现在呢？

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神的存在

相信国家的政策和发展。

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我是这样的人

如果这次不设站黄桥，就请国家把黄桥的革命老区收回去吧，凭啥靖江人说设哪儿就哪儿，靖江是人养的，黄桥不是吗？不设站，请收回称号，受这窝囊起，太他妈气人了

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中介

青支百姓 发表于 2020-12-05 10:05
我虽然是黄桥人，但也支持并线，放泰兴东，黄桥站级别过低，车次太少，很容易形成恶性循环，最终几乎荒废，放泰兴东，靠黄桥近一些，对黄桥发展从深层次来说更有利，我们不能因为一个名字放弃拥抱高铁时代

你没睡醒吗？

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Ryeen

太阳之光 发表于 2020-12-04 11:14
泰兴最不希望高铁站放在黄桥，看到黄桥真正的发展，怕黄桥有了高铁站，整个东半市脱离泰兴的掌控单独成立区，那样国家对黄桥老区的扶持政策泰兴占不到光了，所以泰兴在拼命的想办法将黄桥高铁站取消，让黄桥发展不了

我认为黄桥应该尽快的撤镇设市，黄桥是苏中地区一大镇，自古便是兵家必争之地，依靠黄桥战役黄桥烧饼出名，之外又是著名的世界提琴之都，由镇变市对黄桥、泰兴乃至泰州整体布局都十分有利。黄桥设市之后，泰兴设区，那么泰州就可以名正言顺的建造地铁，这个地铁可以将泰州、泰兴、黄桥、靖江串联起来，往南又可以架接无锡

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