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声明:本文观点仅代表个人意见,欢迎理性讨论
大约10年前,旧文黄桥该往哪里去,我提出过现在的交通区位优势是以高铁网络为代表的新交通解决方案,黄桥要想发展必须以交通破局,以人才消费地为主要标记,这个观点在今天仍有现实意义,不赘述。
十年后,我们黄桥即将迎来高铁设站,综合各方面信息,站点设于黄桥现主城区5km以内的概率相当大(受朋友嘱托,不便在官宣前透露请原谅),但是在关注这个问题的过程中,我和多方面的朋友求证讨论,涉及到省铁、省市发改委,了解了个中的曲折离奇,前两天写了一篇文章,透露了其中多方博弈的一些简单情况。
文章发出来后,大家有不少讨论,再加上从前一两年黄桥设站的消息发出,我觉得大家的认识可能有很多误区,我亮出自己的观点:
第一,高铁给当地带来的红利,起于交通,但一定不能止于交通,应该是包括产业结构调整,人才集聚优势最终才能带来经济和社会发展的全面升级;
第二,基于这个观点,我们迎接的应该是高铁时代,而不是一个简单的高铁站,这个观点可能大家要拍砖,比如设站,如果黄桥站仅仅是东西走向的低级小站,我们不如支持东西走向的北沿江和南北走向的盐泰锡宜共同设站的泰兴东或黄桥西,这样对拉动区域共同进入高铁时代更有意义!
第三,高铁时代意味着开放、昌明、速度,多说两句,黄桥缺的不是简单的交通,而是缺和高铁时代为代表的现代文明接轨的治理水平、产业结构、商业环境和生活方式的优化,这几个维度分别关系到政府、企业、商户和老百姓,是构成我们黄桥社会各层面的基本部分。
先说到这,有空补充
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