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发表于 2021-4-26 09:16:11
来自： 中国江苏泰州
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备受关注的北沿江高铁 再传新消息！ 4月19日至23日 中国国家铁路集团有限公司 工程设计鉴定中心 组织新建沪蓉高铁上海至南京至合肥段 （北沿江高铁） 初步设计预审 项目介绍 北沿江高铁 北沿江高铁是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分。北沿江高铁上海至合肥段线路起自上海枢纽新建上海北站，向西经苏州（太仓）市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，进入安徽省滁州市，终至合肥市。
设计速度目标值350公里/小时，线路运营长度555公里，新建线路长度519.38公里， 工程投资1560.98亿元。
据《南京日报》报道，江苏省政府办公厅印发《2021—2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》。3年内，我省将开工建设19条铁路。北沿江高铁计划今年6月完成工可批复，7月完成初步设计批复，12月先开段开工建设。
北沿江东起上海北站，向西至太仓站后折向东北，跨越长江天堑，设崇明站、启东西站、海门北站后接入既有南通站，利用盐通铁路南通联络线至国道村线路所后向西设吴窑站、黄桥站、泰州南站、接入连淮扬镇铁路扬州东站，出扬州东站后折向西，设仪征北站、六合西站接入南京北站枢纽后继续向西设滁州站、章辉站至肥东站、利用既有合肥南环线接入合肥南站，改建既有合宁铁路。
沪渝蓉高速铁路上海至合肥段（新建沿江高速铁路工程上海至合肥段）位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市。
全线运营长度554.59km，其中新建线路519.87km，其中上海境内新建线路51.04km，江苏省境内新建线路365.5km，安徽省境内新建线路103.33km。
全线共设车站17座，其中新建11座，分别为上海北站、崇明站、启东西站、海门北站、吴窑站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、六合西站、南京北站、大墅站；改建车站5座，分别为太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站；利用既有站1座，为合肥南站。
工程新建上海北动车运用所与南京北动车运用所，扩建南通动车所，新建扬州东动车组存车场。项目投资估算总额1573. 95亿元。
来源：南通发布 海门交通运输
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