加油站加油有学问：加油枪一抖一停只为卡油

梦醒了

加油员开关油嘴的方式的确有差别，有时候会在油枪放进油箱后，打开开关一加到底，中间没有任何停顿；有的在即将满油时会停顿一次，再继续加满；少数情况下，加油员会在加油过程中反复开停油枪。　　在调查中记者发现，采用第一种方式时，加油器上计量码的转速比较正常，而第二种方式，加油员卡一下，显示器上的数据会立刻加速一到两秒，随即恢复正常。
　　人为手段无法调节油量
　　“其实油枪一停一顿就是在卡油这种说法是没有根据的，”某加油站资深工作人员程晓（化名）说，他已经在加油站工作长达8年，从加油员到管理人员都做过。程晓介绍：“我不知道网上有这种传言，但是这种加油方法不但卡不了油，而且会多给一点。”
　　程晓解释：“这叫跳枪，业务不熟练的工作人员才会这样。这是因为油枪内有个感应器，当感应器接触到油面时就会停止，这个是起到保护作用的，防止油漏到外面。”他强调：“其实这样会出现油枪的油回流，反而会多给一些油，我们一直都是要求加油员能不停顿的加完。”
　　而另一位从业达8年、不愿透露姓名的油站工作人员则表示，“很难通过人为手段调节油枪的出油量。因为调整油枪的出油量，需要通过计量器上的齿轮，干这活要有很高的技术要求”。
　　不过，该人士也表示，国家规定加油时3%以内的误差是允许的，所以并不排除加200元的油实际少了2元或者多出2元的情况。
　　“卡油”其实另有手段
　　不过，程晓也承认，加油员“卡油”这种情况还是存在的。他透露：“我以前当加油员的时候，基本上自己的摩托车是不用买油的，给顾客加完后油管中剩的就够用了”。他告诉记者，还有一种方法是：轻按一下油枪，让它出来少量油但是油表不会跳，这样其实也是把这部分油转嫁到了消费者身上。
　　程晓还透露，有时候加完油，加油员如果没有把油枪搁好，油表不回零，那么再继续加油时，油表就不是从零起跳，而是从之前那个数额开始了，这样顾客的损失比较大。

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