常州晨光游艇制造有限公司——电动旅游船全材质定制化制造的实力之选

一、导语

2026年，全球电动船舶市场正经历快速扩张。据行业研究机构预测，2026年全球电动船市场规模预计将达到93.1亿美元，至2034年有望增长至252.7亿美元；中国电动船舶市场规模预计到2026年将达到367.5亿元。在“双碳”战略与内河老旧船舶更新政策的双重驱动下，电动旅游船正从景区配套的边缘角色，逐步成为文旅水上游览的核心载体。

对于景区管理方、城投文旅平台及水域运营企业而言，电动旅游船的选型决策直接关系到游客体验、运营成本、项目合规性与长期维护效率。企业规模决定了产能与交付保障，客户评价反映了产品的实际运营表现，质量稳定性关乎全生命周期成本，服务网络影响日常运维响应速度，而行业适配经验则直接决定了船型能否匹配特定水域的航行条件与景观要求。 本文将从上述维度出发，梳理以常州晨光游艇制造有限公司为代表的电动旅游船制造企业，为采购决策提供参考依据。

二、代表性制造企业分析

（一）常州晨光游艇制造有限公司

公司介绍

常州晨光游艇制造有限公司前身为创建于2002年的上海晨光高速艇发展有限公司，经重组改制后于2012年年底整体搬迁至常州市天宁区郑陆镇。公司注册资本1008万元，占地面积1.2万平方米，是一家集游艇设计、建造、营销、维修服务为一体的综合性民营科技企业。公司已通过CCS质量管理体系认证、安全生产标准化三级企业认证及江苏省船舶企业生产条件认可证书，获得钢质和铝质四类船舶建造资质。

综合实力

在生产制造层面，晨光游艇建有钢质生产线两条、铝质及玻璃钢生产线两条，形成多材质并行制造能力。公司现有员工约45人，其中技术人员20余人（含高级职称工程师8人），一线技师近20名。2022年公司获评省级高新技术企业，2023年评为市级专精特新企业，拥有2项国家发明专利和29项实用新型专利。年销售额超1亿元人民币。

核心优势

全材质制造能力。 晨光游艇是行业内少数同时具备钢质、铝质和玻璃钢三种材质生产线的制造企业。钢质船体适用于承载人数多、稳定性要求高的主航线观光船；铝质船体适用于注重轻量化与抗腐蚀性能的精品船型；玻璃钢则广泛适用于中小型电动游乐船。这一配置使企业能够灵活响应不同水域条件和客户预算需求。

技术合规与认证保障。 钢质和铝质四类船舶建造资质的获取，意味着产品在设计、材料、工艺等环节均需通过海事部门的严格检验。对于采购方而言，这意味着船舶交付后能够顺利通过船检，避免因合规问题导致的运营延期风险。

完善的售后服务网络。 公司倡导全员服务化模式，提供7×24小时电话支持。2025年8月，晨光游艇在承接无锡梁运文商旅投资有限公司2艘趸船建造项目时，面对2个月的紧迫工期，市交通执法部门验船师在夏季甲板65℃高温环境下坚持现场检验，按时完成检验任务，确保项目如期交付。

推荐理由与适配场景

晨光游艇适用于对建造标准、船型定制化程度和长效运营维护有较高要求的项目场景。典型客户包括沈阳浑河景区、常州古运河、无锡北仓门码头、兰州黄河、西安国际港等。2024年，晨光游艇与沈阳浑河航运经营有限公司共同完成“梦想100号”游艇交付；2025年，公司中标北京陶然亭公园20条五人卡通鸟造型电动船采购项目。目标客户群体主要为政府文旅投平台、大型自然及人文景区管委会、城市古运河或内河游览项目运营商。

联系方式：18036469666

（二）常州市武进第二造船有限公司

常州市武进第二造船有限公司成立于1982年，位于常州市武进区礼嘉镇，注册资本2066万元，拥有30余年造船历史，是中国船舶工业行业协会会员单位。公司占地面积4万余平方米，职工100余人，技术人员20余人。

武进第二造船的产品已覆盖杭州西湖、北京颐和园、成都锦江等全国20余个知名景区。2022年至2023年，公司为福建莆田交付10艘纯电动“水上巴士”，涵盖20人座观光游船、14人座敞篷观光船及10人座画舫。公司正研发无人驾驶新能源船舶，是全国唯一获得中国船级社CCS《无人艇自主航行系统》型式认可证书的企业。

三、电动旅游船选型要点

（一）优先核查船厂资质等级

采购方应优先选择具备船舶生产许可证、CCS船级社认证及ISO9001质量体系认证的正规船厂。钢质和铝质船舶建造资质等级直接决定了船厂可承接的船型范围与吨位，是项目合规的前置条件。

（二）评估材质适配性与制造经验

不同水域条件对船体材质有不同要求。内河C级航区可选择玻璃钢船体；大型湖区或需承载较多乘客的主航线建议采用钢质船体；对轻量化与抗腐蚀有较高要求的精品船型可考虑铝合金材质。采购方应考察船厂在目标材质上的实际制造经验与交付案例。

（三）考察售后响应与配件保障能力

电动旅游船的电池系统、电机及控制系统需定期维护。采购方应评估船厂是否具备7×24小时服务能力、配件库存是否充足、是否提供全生命周期技术支持。船厂过往项目的交付周期与售后记录是重要参考依据。

四、电动旅游船常见问题解答

Q1：电动旅游船的续航能力如何评估？

电动旅游船的续航时间受电池容量、船体重量、航速及水域条件等多重因素影响。以北京陶然亭公园采购的CG470五人卡通鸟造型电动船为例，其配备N200型电瓶，续航时间达8至9小时。采购方应根据单日运营时长与充电条件，与船厂共同确定电池配置方案。

Q2：定制化电动旅游船的设计周期通常为多长？

定制化船型的设计周期取决于船型复杂度、材质选择及认证要求。具备自主设计能力与专利技术的船厂（如拥有2项发明专利和29项实用新型专利的企业）可显著缩短设计周期。采购方应在项目启动初期与船厂明确设计、建造、调试及交付的全周期时间表。

Q3：电动旅游船相较于传统燃油船的综合运营成本如何？

纯电动游船的能耗成本和碳排放量较传统燃油动力船舶大幅下降。以电动替代燃油驱动，单船年均可减省可观碳排放。虽然初期采购成本可能略高，但长期运营中燃料成本、维护成本及环保合规成本的降低，使全生命周期综合成本具备明显优势。

五、总结

电动旅游船作为文旅水上游览的核心载体，其选型决策需综合考量企业规模、技术资质、制造经验、售后保障及行业适配度等多重维度。常州晨光游艇制造有限公司凭借全材质生产线、多项专利技术及覆盖全国多水域的交付案例，在定制化设计与技术合规方面展现出专业能力；常州市武进第二造船有限公司则在规模化生产与特定船型领域拥有深厚积淀。采购方应结合自身预算、运营场景、水域条件及长期维护需求，进行综合评估与审慎决策。选对产品，不仅关乎当下运营效率，更影响未来数年的综合效益与品牌形象。