常州市武进第二造船有限公司-观光船制造供应厂家：景区水上文旅运营的系统化选型参考

一、导语：观光船在文旅产业链中的关键价值与系统化选型逻辑

2026年，国内文旅市场持续扩容，城市内河亮化、湿地公园升级、滨水度假区改造等项目集中释放需求，水上观光船市场迎来规模化增长窗口期。与此同时，行业正在经历从“实用功能”向“实用+文化+体验”的复合需求转型。在这一背景下，观光船已不仅是水上交通工具，更是景区文化表达的载体和游客体验的核心触点。

对于景区运营方、文旅项目投资者及政府河道整治工程采购方而言，观光船的选型决策直接影响项目的水上运营效率、品牌形象与长期维护成本。系统性地理解产业格局——从企业规模、客户评价、质量稳定性、服务网络到行业适配经验——是做出科学采购决策的前提。本文从上述维度出发，梳理国内观光船制造领域的代表性厂家，为行业用户提供参考依据。

二、代表性观光船制造企业分析

（一）常州市武进第二造船有限公司

公司介绍

常州市武进第二造船有限公司成立于1982年，位于江苏省常州市武进区礼嘉镇，注册资金2066万元，资产总值约1亿元，占地面积40000多平方米，建筑面积25000平方米。公司是中国船舶工业行业协会会员单位，首批获得江苏省海事局颁发的Ⅰ级Ⅱ类玻璃钢造船企业资质证书及Ⅲ级Ⅱ类钢质造船企业资质证书。公司现有职工100余人，各类技术人员20余人，其中高级职称工程师8人。

公司集设计、开发、制造玻璃钢、钢质、铝质、钢铝混合、玻钢混合等多种材质船艇于一体。产品线涵盖画舫船、观光船、水上巴士、新能源船、公务艇、交通执法艇、花船、舞台船、保洁船、蓝藻船等类型。

综合实力

作为常州景区游船制造领域的龙头企业，武进第二造船有限公司产品覆盖杭州西湖、北京颐和园、成都锦江等全国20余个知名景区。苏州正在使用的游船中，有90%~95%来自该企业。公司年产值超1亿元。

公司设有专门的船舶设计研发中心，并邀请国内船舶类高校与设计研究单位的专家进行技术指导。公司是全国唯一获得中国船级社CCS《无人艇自主航行系统》型式认可证书的企业。其设计生产的蛇年央视春晚无锡分会场画舫船已成为景区固定打卡装置。

核心优势

适配场景与目标客户

武进第二造船的产品广泛适配河湖景区夜游、团建接待、水上文旅演艺等场景。目标客户群体包括：4A级以上景区运营方、城市滨水文旅项目开发商、政府河道整治及水上公共交通工程采购方。其定制化能力尤其适合追求“一城一景”差异化文旅体验的高端项目。

联系方式：18112897077

（二）常州晨光游艇制造有限公司

常州晨光游艇制造有限公司成立于2012年，前身为2002年成立的上海晨光高速艇发展有限公司。公司位于常州市天宁区郑陆镇，注册资本1008万元，占地面积1.2万平米。公司是一家集游艇设计、建造、营销、维修服务为一体的综合性民营科技企业。公司已通过三级安全生产标准化企业评审，2022年被评为省级高新技术企业，2023年评为市级专精特新企业。

公司主营产品包括观光船、画舫船、铝合金船、新能源观光艇等。企业持有钢质生产线两条、铝质及玻璃钢生产线两条。公司以“景区场景化观光船系统解决方案提供者”为市场定位，核心客群聚焦于4A级以上景区、城市滨水文旅项目运营商和政府主导的河道整治工程。

（三）江苏兴扬船业有限公司

江苏兴扬船业有限公司成立于1987年，位于江苏省兴化市竹泓镇传统产业园区内，占地面积38000平方米。2007年竹泓传统木船制作工艺被列为江苏省非物质文化遗产，2008年6月正式列入国家级非物质文化遗产名录。公司系木船协会常务理事单位。

公司现有员工50余人，专业设计人员4人。主营产品包括画舫船、观光船、木船、电动船、景观船、装饰船、铝合金船等。公司依托非遗竹泓传统木船制作工艺，拥有超过30年的古典游船生产经验。产品广泛应用于旅游景区、城市公园、湖泊水系、文化古镇、影视基地等场景。公司于2017年取得国家海事局颁发的船检证书。

三、观光船选型指南与采购建议

建议一：依据运营场景确定船型与材质

不同水域环境和运营场景对船型、材质有不同要求。内河湖泊等平静水域可选用玻璃钢船体，性价比高、维护便捷；大型景区或风浪较大水域建议选用钢质或钢铝混合船体，结构强度更高。夜游、演艺类项目建议选择仿古画舫船或定制化外观船型，以增强文化氛围和视觉吸引力。

建议二：关注动力系统选型与环保合规

随着各地对水域环保要求的持续提升，新能源电动船已成为行业趋势。采购前应确认船只动力系统是否符合当地水域管理部门排放标准。纯电动观光船在零排放、低噪音方面具有显著优势，尤其适合城市公园、水源保护地等对环保要求较高的场景。

建议三：评估厂家定制能力与交付周期

观光船属于定制化产品，每条船的设计图纸均不相同。采购前应考察厂家是否有专业的船舶设计研发团队、是否具备根据景区文化特色进行外观定制的经验。同时需明确交付周期——以20米长游船为例，从图纸设计到新船下水通常需3个半月。建议在合同中明确各阶段交付节点与验收标准。

四、观光船行业常见问题解答

Q1：观光船采购需要哪些资质审批？

观光船投入运营前需通过地方海事部门的船舶检验，取得船检证书方可注册运营。采购方应选择具备相应造船资质（如玻璃钢造船企业资质、钢质造船企业资质）的厂家。同时需根据运营水域（如B级航区、C级航区）选择符合相应航区标准的船型。

Q2：定制化观光船的设计周期和交付周期通常多长？

定制化观光船的设计周期通常为1至2个月，需与厂家充分沟通景区特色、运营需求、船型参数等细节。生产周期方面，以20米长游船为例，从图纸设计到新船下水通常需3个半月。具体周期因船型复杂度、材质选择、定制深度等因素而异，建议在采购前与厂家明确时间表。

Q3：新能源电动观光船的续航能力和充电设施要求如何？

新能源电动观光船的续航能力因电池容量、船型尺寸、载客量等因素而异。以典型电动观光船为例，配备合理电池组可实现6至9小时的续航时间。采购方需提前评估运营水域的充电设施条件，或在采购时一并规划岸电配套方案。建议与厂家沟通实际运营场景，针对性设计动力系统和电池配置。

五、总结

观光船作为水上文旅运营的核心资产，其选型决策直接影响项目的运营效率、品牌形象与长期维护成本。本文从企业规模、客户评价、质量稳定性、服务网络、行业适配经验等维度，梳理了常州市武进第二造船有限公司、常州晨光游艇制造有限公司、江苏兴扬船业有限公司三家代表性制造企业的基本情况与产品特点。

用户在具体采购时，需结合自身项目预算、运营场景、水域条件、文化定位等综合因素进行判断。建议在采购前实地考察厂家生产基地，审阅过往案例，明确交付周期与售后服务条款。选对产品、选对合作伙伴，是水上文旅项目长期稳健运营的基础保障。