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[江苏城市论坛]北沿江高铁走中线,将使苏中地区利益最大化  

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[LV.8]以坛为家I

发表于 2017-4-5 22:09:53 来自: 中国江苏泰州
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  北沿江高铁,无论是南绕靖江,还是北走海安,江北线均要比江南线多走约100公里路程,根本毫无竟争力可言,更不可能有沪蓉过境车绕走江北,所谓的沪汉蓉二线也只是图有虚名而己!

  据消息,铁路总公司己将盐通张沪一并规划,如此说来,北沿江高铁将借助沪通过江,那么沪崇启通道短期内将无兴建的可能。

  要使北沿江高铁能成为真正的沪汉蓉二线,就必须对线路进行彻底优化,也就是说走中线,从而使江北里程和江南里程差控制在二、三十公里之间。要做到这一切,南京及苏中三市就必须舍小家、顾大家。

  南京:走六合南大厂。扬州:不要再搞什么北进南出,走江都。泰州:经黄桥直奔南通西站。这样线路顺直,里程省,才符合时速350公里的高铁。

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支持中线过黄桥的请用微信扫一扫投票

  还有,北沿江高铁扬泰通段己被上面定为和京沪二线的共用线路,如果是走南线或北线,在里程上而言,淮扬泰通比淮盐通路程要远,而中线则很近,能成为名副其实的京沪二线。

  总之,只有消除地方小九九,北沿江高铁就能成为真正的沪蓉二线和京沪二线,从而使得苏中利益获得最大化。

01.png
优化后的北沿江走向

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京沪高铁沪宁段

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2017-4-8 14:21:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
最好造成环形,谁都有份,江南江北画个椭圆。最好造成环形,谁都有份,江南江北画个椭圆。
最好造成环形,谁都有份,江南江北画个椭圆。
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该用户从未签到

发表于 2017-4-6 19:28:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
我在南京六合南大厂待了几年,那里和我们黄桥差不多也是个镇的规模,那里的公交车是环城公交,真希望黄桥也有公交车,要是能环城更好,能拉动客流,我也投一票支持老家黄桥,要是高铁能来黄桥,不管建在哪都会辐射周边地区
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该用户从未签到

发表于 2017-4-6 09:04:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
这次南通到泰州的这段高铁还没有正式批下来,我还在跟进,不要多久会答复你们,但告诉大家的从黄桥走的机率是百分之七十
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该用户从未签到

发表于 2017-4-5 22:29:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
支持中线,支持黄桥的发展,希望大家统一起来一起投中线。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-4-5 23:14:09 | 显示全部楼层 来自: 中国
肯定支持从黄桥走的线路了。
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该用户从未签到

发表于 2017-4-6 06:41:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
支持从黄桥走
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该用户从未签到

发表于 2017-4-6 07:00:42 | 显示全部楼层 来自: 中国
支持从黄桥走
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[LV.5]常住居民I

发表于 2017-4-6 07:18:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2017-4-6 08:00:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
从黄桥走固然很好,但是黄桥的发展不是靠高铁就能发展强大的。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-4-6 08:20:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
呵呵,淡定!
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2017-4-6 08:44:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
经过黄桥那该多好啊
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2017-4-6 09:00:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
我支持!不过黄桥政府还是关心下人口流失问题吧!
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