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关于北沿江高铁    

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发表于 2020-8-18 09:10:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
若相惜, 发表于 2020-08-18 08:17
说句中肯的。我也是泰兴黄桥人。有些人的评论往东。黄桥和泰兴平起平坐。说这些话的兄弟。其实高铁放泰兴放黄桥都一样。就是国家规定放黄桥。位置其实也没多大关系。毕竟就这样远。想要和泰兴平起平坐有点远。就黄桥发展。泰兴不发展吗? 除非20年后,泰兴做成泰州的一个区域。泰兴区。黄桥本成县级市。黄桥市。才有出路。都有好处。泰兴在经过20年。该规划的都规划了。泰兴独立成市的概率太低。泰州有的基本泰兴都有。但是变区才能促进发展,路才能变宽,房子变高。尤其是退休工资,城区规划都会变。黄桥经过20年变在市,才能刺激发展。......

行政上平起平坐,指的是当官的。希望为官者多为老百姓办实事。把黄桥建设好。
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发表于 2020-8-18 09:22:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
黄桥已形成基本格局:东部以祁巷为龙头旅游景区。南部工业园区,西部城市新区。在尚末成熟的情况下再挥戈东北并不是什么明见之举。黄桥要发展心急又有何用?
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发表于 2020-8-18 15:34:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
铁路建设,利国利民。工业发展,离不开便捷交通。黄桥镇的路修好了,才能让更多人走出去开进来。
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发表于 2020-8-19 16:10:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
确定了,走中线,在我家田里,这二天在站点定位,测量站点规模
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DNB
     

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发表于 2020-8-19 20:34:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
天天天特惠 发表于 2020-08-19 16:10
确定了,走中线,在我家田里,这二天在站点定位,测量站点规模

哪里
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[LV.1]初来乍到

发表于 2020-8-20 04:00:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
↖最近在泰州市海陵区有人传言,北沿江高铁泰州南站将被北沿江高铁扬州泰州机场站所取代,虽然此消息非官方消息,但其可信度却相当的高。原预留准备建北沿江高铁泰州南站的土地泰州市白马镇所在地将改为其他用途。此消息若走向真实的话,对黄桥高铁站极为有利。
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发表于 2020-8-20 15:55:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
若相惜, 发表于 2020-08-18 08:41
兄弟。我也想要大局观。自己骗自己,有多大力气出多大力。就像泰兴不服气泰州。有啥用。黄桥除非国家发展。正常到情况下啥追不到泰兴的。毕竟泰兴也在发展。除非黄桥变黄桥市。

为什么不能变成区?泰州市泰兴区,泰州市黄桥革命老区?多好
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 楼主| 发表于 2020-8-20 19:24:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
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发表于 2020-8-21 15:31:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
Valiant256 发表于 2020-8-20 15:55
为什么不能变成区?泰州市泰兴区,泰州市黄桥革命老区?多好

泰州就是要加区。也只会要泰兴。3泰一体。黄桥远了,变不了的。你细品一下
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2020-8-21 17:51:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
不管怎么说,定在黄桥,肯定是经过研究论证的,非我等百姓所了解。最讨厌那些整天讲按照他们的想法去怎么的,井底之蛙。
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