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[热点讨论] 常泰过江通道今天举行开工大会,这下真的实锤了  

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[LV.5]常住居民I

发表于 2019-1-9 09:09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
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[LV.8]以坛为家I

 楼主| 发表于 2019-1-9 09:09:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
微信图片_20190109091148.jpg
常泰过江通道工程建设规模大,施工技术复杂,通航条件要求高,施工组织难度大。根据可行性研究成果,结合国家、省和两市相关部门意见,常泰过江通道采用6车道高速公路+两线铁路+4车道普通公路桥梁合建方案。
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[LV.8]以坛为家I

 楼主| 发表于 2019-1-9 09:10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
微信图片_20190109091218.jpg
常泰过江通道工程主梁采用上下层布置,上层桥面布置双向6车道高速公路,南接江宜高速,北接宁通高速,设计速度100公里/小时;下层桥面上游侧布置两线城际铁路,北接北沿江铁路泰兴站,南接苏南沿江铁路常州武进站,设计速度200公里/小时;下层桥面下游侧布置4车道一级公路,泰兴侧接入六圩港大道,常州侧接入港区大道,设计速度80公里/小时。
公铁合建段正桥长5299米,主航道桥采用主跨1176米斜拉桥,是世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。天星洲航道桥和录安洲航道桥均采用主跨388米的钢桁梁拱桥,是世界上最大跨度公铁两用钢拱桥。
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[LV.8]以坛为家I

 楼主| 发表于 2019-1-9 09:10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
222.jpg

常泰过江通道主航道桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥,半漂浮体系,扇形索布置,主梁七跨连续,孔跨布置为142+490+1176+490+142=2440米。
夹江辅助通航孔桥采用主跨388米自锚式钢桁梁悬索桥,主梁三跨连续,跨度布置为168+388+168=724米。
引桥均采用经济性好的混凝土梁。下层铁路采用标准48米跨简支箱梁,分幅布置。上层公路箱梁采用单箱单室等高连续箱梁。
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该用户从未签到

发表于 2019-1-9 09:16:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
通黄桥不?
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该用户从未签到

发表于 2019-1-9 09:21:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
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[LV.8]以坛为家I

 楼主| 发表于 2019-1-9 09:24:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
微信图片_20190109092536.jpg

微信图片_20190109092529.jpg
江苏省委副书记、省长吴政隆的宣布,常泰过江通道正式开工!
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[LV.8]以坛为家I

 楼主| 发表于 2019-1-9 09:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
微信图片_20190109092709.jpg
江苏省交通运输厅陆永泉厅长介绍全省过江通道规划建设情况和常泰过江通道项目概况
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[LV.8]以坛为家I

 楼主| 发表于 2019-1-9 09:26:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
微信图片_20190109092730.jpg

泰州市委韩立明书记代表沿线地方发言
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该用户从未签到

发表于 2019-1-9 10:12:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
泰兴人民盼了多年的过江道终于开工了,值得庆祝,接下来盐泰锡常宜高铁开工也快了,北沿江高铁期待黄桥设站
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