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推车(作者:王永生)

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该用户从未签到

发表于 2022-6-20 16:09:45 来自: 中国江苏
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  现在,人们外出办事,不管长途短途,可供选择的交通工具都很多,既可节约时间,又比较舒适。可是在贫困年代,由于受诸多客观条件的制约,却根本不能如愿。不要说长途了,即使百八十里、四五十里的路程也很不方便。人们对汽车站出口处载客的二轮摩托车、自行车、人力三轮车印象颇深。乘客一出站口,车夫们争先恐后蜂涌而上抢生意,七嘴八舌吵吵嚷嚷。其实,农民们以独轮车载客的历史时代却更长更久,大概快要被尘封了吧。
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  我们不妨将时钟倒拨六十年,直至上世纪的五十年代中期,象泰兴、黄桥这样的小城镇,与周边城镇之间很少有公共汽车可通,广袤的农村交通更为落后,人们出行均靠两条腿走路,名曰“11号汽车”。普通的工人农民走个百八十里,似乎是家常便饭,但那些平时不参加体力劳动且不善于长距离步行的人,哪能走得了这么远的路程?即使四五十里,有的人也要望而生畏。于是,为了解决他们出行的困难,邻近小城镇的农民们为生计所迫,便走出家门以独轮车载客,俗称推车。泰兴话念车为cā,但单就推车载客而言,却读推qīa。推车的车资甚微,五十里路五角钱左右,或几升粮食而已。
  农村的独轮车有两种。有车棚的称山车或栅车,无车棚的则称小车子。与小车子相比,山车的车轮要大一些,所以推起来速度也快得多。推车的农民必须身高力大,腿脚爽快,而且要善于吃苦耐劳,具有较强的毅力。他们在山车上装好车椅,系好坐垫,乘客一到套上车鞭子立即赶路,时速一般在十里左右,快的可达十二三里至十五里。黄桥到泰兴,一个来回,快的六七个小时,慢的十来个小时。推车的车夫分两种。一种是常年从业的,他们在街上的固定地点待客。另一种是在农闲时间或推车,有客就推,无客种田,他们大多居住在通衢大道两侧的村庄。有的出行的人到了半途再也走不动了,便到最靠近的村庄打听,央求帮助找一个推车的把他们送到目的地,从事这一行的农民立即丢下手头的活计,趟上车子就走。
  推车可不是个好活计,其辛劳的程度哪里能用语言表达?一车推两人,双肩双手平衡用力,但因负荷过重,推上十里八里已气喘吁吁了。如只推一人,虽减轻了重量却又更难操作。车夫耸着肩,坐人的一边朝斜上方,平面呈20-30度角倾斜,车轮的轮角差地,一点也不能马虎,这样的推法叫“半边翘”。上高下低或在车辙中推行,车夫简直无所适从,如履薄冰。在炎热的夏季烈日高照,乘客可摇摇扇子降温,但车夫们却要浑身使劲,汗流浃背,常将衣服淋透,滚烫的路面炙烤着他们的一双赤脚,疼痛无比。一般的冬天,他们尚能对付,但如果半途融冻,困难就太大了,在泥泞不堪的路道上一步一滑一步一颤,不知要费多少力气,担多少心思。但凡推车的都是贫穷的,如果家境殷实,谁还会去讨这份差事?所以车夫们总要忍饥挨饿。有的时候他们还可以随身带个两锅子摊烧饼,可在青苗不接断顿无粮时,就只能勒紧裤带饿着肚皮上路了。车夫们平时食不裹腹,体力消耗又特别厉害,所以饭量也很大,他们饿了以后能吃一升焦屑(即一斤半炒面)或二斤小米的干饭。相传黄桥镇的野屋基有一位翁家的先人,是个大力士。这一天照例要出去推车了,母亲为他煮了三升半(约七斤)小米的干饭,嘱其先吃一半,还有一半留作路粮。可他偏偏不听,竟在动身前就全部吃光,母亲嗔怪他,他却不以为然道:“一顿饭分两回吃,太麻烦了。”
  民间百姓诚实善良。一般情况下在上路之前双方谈妥价格就立即出发,但有的时候车夫们也会碰到蛮横刁钻的乘客。如到了塌叉口或高耸的桥头,为了稳妥起见,车夫请乘客下车,可对方根本不买帐,坐在车上无动于衷。到了目的地后,根据约定,乘客应如数付出车资,可有的人却喜欢“打马垢”,找出种种理由打折扣,一元钱总要少个一角二角,不这样做似乎就不舒服。地痞恶霸更不讲理,不但不付车资,还要奚落车夫,甚至大打出手,使那些忠厚老实的车夫们满载希望上路,两手空空而归。
  车夫朋友们虽然忠厚老实,但他们却爱憎分明,在战争年代为革命作出了很大的贡献。他们常常冒着生命危险,为我军运送伤病员和作战物资,运送处于困境中的地下工作者,不计任何报酬,然而他们对敌人却毫不留情。野屋基的农民吴庚林常在黄桥街上推车,1946年冬的一天,黄桥敌“自卫队”的一名小头目(曾是恶霸)叫吴庚林送他到东北方向的岛石桥据点。从黄桥到岛石桥必经野屋基,而野屋基又常有我地方游击队活动。为防我方盘查,这个家伙既不穿军装也不携武器,伪装成一般路人,不露声色坐上了车,谁知吴庚林对他的底细却了如指掌。到了野屋基东店上,我乡游击队指导员等二人背着枪迎面而来,但他们不明就里。吴庚林在对他们暗使眼色的同时,借故对车上的乘客说道:“我快要推不动了,下来稍微歇歇吧。”对方见势不妙,车尚未停稳就跳下来闪身逃跑,躲进了路西农家的床下。说时迟拿时快,我方二人立即纵步追击,把这个家伙从床下拖了出来,五花大绑押往老坝头乱坟场,一枪毙命。
  农民们推车,推的似乎是普通的独轮车,但实际上他们所推着的,难道不是改变命运的希望和历史前进的车轮吗?
来源:黄桥历史文化研究第14期

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[LV.10]以坛为家III

发表于 2022-6-21 07:16:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
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该用户从未签到

发表于 2022-6-25 10:27:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
忆苦思甜,比起人担肩扛,推车的出现,是社会的一大进步,在战争年代,在艰苦的往昔岁月,更是功不可没。记得小时候看到的山车还是木头独轮的,一路吱哑吱哑,后来变成橡胶轮,再后来两轮,乃至现在家家户户汽车,从原始到现代,人类社会几千年,可在中国,好像就那么几十年的事。
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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2022-6-25 16:48:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
农村的独轮车有两种。有车棚的称山车或栅车,无车棚的则称小车子。
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